幻灯二

北京公布超标电动自行车回收处置方案:回收拆解为辅 以旧换新为主


来源标题:北京发布超标电动自行车回收处置计划:以旧换新为主,回收拆解为辅

超标电动自行车淘汰进入倒计时。《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于2021年10月31日完毕。昨天,北京市交通综合管理指导小组印发《淘汰超标电动自行车回收处置工作计划》的通知。

依据计划,相关部门组织电动自行车销售企业、经销商、门店,采取旧车折价回购并出卖合规新车方式展开车辆置换。同时,完善车辆回收机制,紧密组织拆解报废。公安交管部门将严厉依照法规规则,对过渡期完毕后仍上道路行驶的超标电动自行车,依法拘留、处分。

计划请求,充沛发挥市场机制和本市既有再生资源回收体系作用,以车辆“以旧换新”为主要渠道、“回收拆解”为补充途径,引导超标电动自行车在过渡期完毕前加快、有序退出或置换为合规车辆,为后续展开路面执法提供有利条件,避免过渡期后呈现大量超标车辆违规上路或废弃车辆占用公共空间的状况。

盘绕回收处置工作,在市交通综合管理指导小组的指导下,将构成市区联动、部门协同、社会参与,共担共治、综合管理的工作格局。各相关部门增强对行业协会和企业的指导,打通合规车辆市场供给、超标车辆和废旧电池回收处置等各个环节。各区组织街道、乡镇合理规划回收网点。

为了有序展开车辆置换,市市场监视管理局、市自行车电动车行业协会组织电动自行车销售企业、经销商、门店,采取旧车折价回购并出卖合规新车方式展开车辆置换。市公安局公安交通管理局完善预定注销制度,采取增设注销办理点、简化办理程序、逐渐推行带牌销售等方式,为市民办理电动自行车注销提供便利。

完善车辆回收机制方面,市城市管理委、市生态环境局分别统筹再生资源、废铅蓄电池回收企业合理设置回收网点,挑选有意愿、有资质的企业名单推送到市自行车电动车行业协会并对外公示,确保信息对称、渠道通畅。

计划特别指出,要严厉落实属地义务。各区政府合理设置回收网点(场地),合理分配停放场地,满足报废车辆回收和停放需求;组织街道、社区可采取“以物换物”方式,发放一定奖品换取居民企图弃置的旧车,从源头上减少“僵尸车”产生。各区政府依照首都环境建立有关请求,增强检查和执法,按规则时间公示后及时清算“僵尸车”。同时,各区政府树立“僵尸车”清算应急预案,防止淘汰车辆大量堆积影响市容环境。

11月起,市公安局公安交通管理局将严厉依照法规规则,对过渡期完毕后、仍上道路行驶的超标电动自行车,依法拘留、处分。各区政府增强置换旧车乱堆乱放行为执法,严厉行政处分。

(原标题:以旧换新为主,回收拆解为辅,过渡期将尽——

超标电动自行车回收处置计划发布)

来源 北京日报 记者 孙宏阳


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